洋浦开拓推动自贸港政策见效、海南洋浦公司注册

在6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布的当天就签发了首张“中国洋浦港”《船舶国籍证书》。省税务局简化船舶出口退税手续，通过系统数据预审，实现退款当日申请当日到账。这一系列跨部门、贯通式的制度集成创新，让“中国洋浦港”船籍港政策的效应立刻显现。截至目前，入籍“中国洋浦港”的国际船舶已达21艘，直接拉升了水运货物周转量，预计全年能够新增交通业增加值31亿元。

《海南自由贸易港建设总体方案》中有5项自贸港政策为洋浦才有，3项是省里赋予洋浦的先行先试政策。在面临疫情防控和经济下行的严峻挑战下，洋浦以“闯”字当头、抓早抓细，全力争取早期收获。目前已有船籍港注册登记、保税油加注、离岸贸易等6项自贸港政策基本落地，政策效应开始充分释放，洋浦保税港区引进高流量、高增值项目19个，其中世界500强企业1家，保税港区各项经济指标实现倍增。

同时，面对今年上半年多项经济指标落后于全省的状况，洋浦通过开展稳增长百日攻坚战，扭转了经济下行态势，地区生产总值、财政收入、固定资产投资大幅回升，增速将超过去年。

主动作为服务企业，解决产业链畅通难题。

与此同时，为了打通上下游产业链衔接的制度障碍，解决芳烃在保税港区“一日游”问题，海口海关及所属洋浦开发区海关在有效监管的前提下，推出“洋浦保税港区物流分离监管模式”制度创新，获得省委自贸办、省财政厅、省商务厅、省税务局以及省外管局支持。

洋浦随即开展首票新模式业务测试并顺利通关，从而把断掉的产业链牢牢衔接起来。再好的成绩也已成为过去时。作为海南自贸港建设的先行区示范区，洋浦肩负打造全省高质量发展增长重任。下一步洋浦将全力推动“一线放开、二线管住”进出口管理制度的实施，做大保税港区的流量，集中火力把保税港区“这壶水烧开”。